De Porsche 911/996 in de basis. De sportwagen die het merk samen met de eerste Boxster en de wat latere Cayenne heeft gered. Maar ook misschien wel de meest besproken Porsche ooit. Een compleet veranderd en zeer modern uiterlijk. De stap van luchtgekoelde motoren naar watergekoeld. Alle mogelijke comfortopties die Porsche daarvoor niet kon leveren. Een revolutie in de 911 serie, nadat deze bijna bijna 30 jaar ongewijzigd door Porsche werd gebouwd,  hetgeen bijna hun ondergang heeft betekend. Inmiddels weten we wel beter! Maar toch ook een 911 in de beste Porsche traditie met de zes cilinder boxer motor achter de achteras en een laag voertuiggewicht.  De 996 is inmiddels in de juiste staat en uitvoering een tijdloze en zeer gewilde sportwagen geworden.

De juiste exemplaren vinden. Niet gemakkelijk maar toch weer gelukt. Een 996 uit bouwjaar 1999 met een aantoonbare en zeer uitzonderlijke lage kilometerstand van slechts 47000 km.  Prachtige als nieuw glanzende arktissilver metallic lak in combinatie met het terracotta rode lederen interieur met aluminium accenten. Daarbij de originele 17 inch carrera 996 wielen met top rubber van Michelin.  Tijdloos en blijvend mooi met een vleugje klassiek. Met werkelijk minimale gebruikssporen en de originele laklaag en dus schadevrij. Een fantastisch mooi exemplaar. Daarbij nog een lijst aan extra´s waarmee deze Porsche door zijn eerste eigenaar bij de dealer is besteld. Onder andere, vol lederen stoelbekleding met extra leer pakket voor deuren, pook, dashboard, middenconsole en stuurwiel, alcantara hemelbekleding, elektrisch bedienbaar schuif/kantel dak, Sportstoelen,  climate control,  Porsche CDR 32 audio upgrade, xenon verlichting en zo voort.   

Onlangs is de zes cilinder boxer motor volledig gereviseerd en voorzien van twee jaar garantie. Door Porsche specialist Paul Geeris uit Heeze. Tevens is het IMS lager op de juiste manier vervangen door een continu gesmeerd exemplaar. Door een eerdere, niet juist uitgevoerde, preventieve vervanging van het IMS lager, is er bij de motor en het lager schade ontstaan, waardoor een en ander noodzakelijk is geweest. De aandrijflijn kun je nu weer als nieuw beschouwen. Overeenkomstig goed rijdt deze Porsche. Stap in en start de raspende boxermotor met zijn unieke, uit duizenden herkenbare sound. Deze valt meteen in een mooie stabiele stationaire loop. Strak schakelend door de zes versnellingen, met een mooie lineaire trekkracht vanuit lagere toerentallen, steeds krachtiger, door naar bijna 7000 t/pm waarbij het geweldige, bijna racewagen achtige geluid zijn hoogtepunt bereikt. Tel daar bij op, het strakke maar niet te stugge onderstel, de messcherpe maar niet te nerveuze besturing, de perfecte zitpositie en je weet waarom Porsche fans maar moeilijk van hun passie zijn af te krijgen. Grijp nu uw kans om deze, in een unieke, nagenoeg nieuwstaat verkerende, waardevaste Porsche 911 in uw bezit te krijgen. Een typisch voorbeeld om het nuttige met het aangename te combineren. Elke rit zal weer een onuitwisbare herinnering opleveren.